非凡航空主席顏延齡認為澳門的航權未被充分利用，限制了航空業的發展，長遠不利澳門旅遊博彩業開拓更多客源，希望政府盡快檢討專營合約，充分利用航權資源，服務澳門地區經濟。
非凡航空昨日假星際酒店宴會廳舉行春茗。非凡航空主席顏延齡致辭表示，非凡航空作為第二家本地航空，亦是澳門第一家國際性廉價航空公司，開創了布吉島、馬爾代夫、雅加達、釜山、胡志明市、東京、澳洲悉尼、凱恩斯、韓國光州等航線。成立短短三年，已取得可喜成績，並獲得“二○○七年度亞太中心新進航空公司”榮銜。 
擬再引入兩架飛機
他指出，澳門賭權開放帶動博彩業急速發展，吸引愈來愈多的世界各地遊客。作為推動旅遊業發展的載體的航空業，需要發揮潛能，為國際遊客提供更多、更新的多元化服務，需要開拓更多的國際航線，推動澳門發展成為更具國際知名度的綜合旅遊度假勝地。該公司計劃再引入兩架飛機，開拓印度、俄羅斯、中東及歐洲的航線。
但他指出，由於受航運專營合約規限，大部分航權未被充分利用，令這些寶貴的本地資源未能被航空業者運用作為促進旅遊博彩業、開拓更多客源的經濟資源。希望當局能因應經濟發展，盡快檢討航空專營合約，讓其他航空公司可以充分利用未被利用的航權，開拓更多國際航線。
開放公產發展經濟
非凡航空行政總裁霍智傑展望未來發展時指出，該公司去年九至十二月獲得收支平衡，預期澳門未來十年酒店房間數量激增至六萬六千間，與之配合，澳門的總航空入境旅客量亦須增達百分之六百四十八。他指出澳門現時的狀態和未來的需要存在衝突，即澳門與世界各國有超過四十五個民用航空運輸協定的航權，兩家本澳的航空公司只用了其中的七家，非凡航空還未啟航前，真正實行的協定只有四個，即還有更多可以和應該實行。
但非常寶貴的航權竟保留予兩間還未存在的航空公司。根據非凡航空之前在特許權協議要求下，必須在十二個月內開業，然而，上述兩間已獲發牌超過十二個月的航空公司卻仍未開業，令營運中的非凡航空不能開拓更多的航線，他希望政府及早就此作出思考，開放這些特區公產，服務澳門經濟。
旅遊局長安棟樑、民航局代表、中聯辦代表及傳媒、非凡供應商等五十多人出席了春茗，氣氛熱鬧。
後感：
其實早應該是這樣啦！不是這樣的話，澳門人永遠都要去香港、珠海搭飛機，自己有機場都沒有使用的可能。一直只是飛內地、內地、與內地！
澳門航空的目光只鎖定內地，拿了大部分外國航線在手，但開業12年從不開航外國，這又是什麼心態？霸著長處不用，有什麼事就出專營權打壓對家公司，澳門真是一絕！
就算其他航空公司想開航到其他地方都不行啦！我非常贊成非凡開多些外國航班，那大家就可以用優惠價錢去外國旅遊了！
同時希望澳門各航空公司儘快開通去日本東京的航班吧！
資料來源：澳門日報
文：阿乃
